
轮胎的更换主要依据磨损程度、老化情况和损伤类型。通常情况下,当轮胎花纹深度低于1.6毫米(法定最低标准)、胎侧出现鼓包或割裂、胎面扎钉位置超过胎面宽度的2/3时,建议更换轮胎。此时若轮毂无损伤,仅需单独更换轮胎即可。更换新轮胎后,应当进行动平衡操作,以确保车轮高速旋转时的稳定性。
轮毂的更换需求与轮胎无关,主要取决于自身状况。当轮毂出现以下情况时,需要考虑更换:轮毂边缘变形导致气密性下降(表现为轮胎慢性漏气)、轮毂表面出现深度裂纹(通常由严重撞击导致)、轮毂内侧腐蚀严重影响结构强度。此外,若车主对车辆外观有升级需求,也可单独更换轮毂,但需注意新轮毂的规格参数(如孔距、偏距、中心孔直径)需与原车一致,避免影响行驶安全。
在极少数情况下,轮胎和轮毂可能需要同时更换。例如,车辆发生严重碰撞事故,导致轮胎爆裂且轮毂严重变形;或者老旧车辆的轮毂因长期使用出现严重腐蚀,同时轮胎也已达到更换标准。此时同时更换轮胎和轮毂可以确保车轮组件的整体性能,但这种情况并不普遍。
为延长轮胎和轮毂的使用寿命,建议车主定期检查轮胎气压(通常每月一次),避免胎压过高或过低;停车时注意避免轮毂边缘剐蹭路缘石;定期清理轮毂表面的刹车粉末和污垢,防止腐蚀。若仅更换轮胎,无需更换轮毂,但需确保新轮胎与原轮毂的规格匹配(如轮胎尺寸、负荷指数、速度等级)。