本田urv变速箱油更换科普 📝

上个月刚给我的UR-V做完变速箱油更换，整个过程从选方案到实操都踩了不少坑，今天把整理好的干货分享给大家！毕竟变速箱是车子的“第二心脏”，油液保养可不能马虎～

一、三种主流更换方法的实测对比

• ✅ 重力置换法：最基础的操作，把车升起来拧开放油螺丝就行。我第一次换油图便宜选了这个，4S店报价600多，用了6升油，但师傅说旧油可能残留30%左右，适合公里数少、平时开得温柔的车主。

• 💡 循环机置换法：这次换油我选了这个，用了12升油，机器循环冲洗的时候能看到旧油一点点变清亮，最后达到90%以上的清洁度。虽然花了1200多，但换挡时的顿挫感真的消失了，适合像我这样经常跑高速、偶尔暴力驾驶的情况。

• ⚠️ 拆油底壳深度清洁：师傅建议8万公里以上再考虑，需要拆开发动机护板和油底壳，清理里面的油泥和铁屑，还能换内置滤芯。不过工时费贵了不少，大概要加500块，适合老车或者经常走烂路的车主。

二、更换周期别踩这些误区

• 手册上写的6-8万公里是常规情况，但如果像我一样住在一线城市，每天早晚高峰堵成狗，或者经常拉重物，那4-6万公里就得检查了。我上次6万公里换油时，油液已经发黑，还有点糊味，现在想想真后怕。

• 出现换挡延迟、怠速抖动或者加速时“闯动”，别犹豫直接去检查！我朋友的UR-V就是拖到异响才换，最后花了2000多修阀体，血的教训啊～

三、这些细节决定保养效果

• 油液必须用原厂DW-1！我之前图便宜买过第三方油，结果换挡更顿挫了，后来查资料才知道UR-V的CVT变速箱对油液粘度要求特别高，原厂油是经过本田认证的，别省这点钱。

• 换油时一定要同步换滤芯和垫片！我这次换下来的滤芯已经有点堵了，垫片也老化得厉害，师傅说如果不换，轻则漏油，重则影响油液循环。

• 油位检查不能少！循环机换完后，师傅启动车子挂了一遍所有档位，然后用专用工具从观察孔测油位，说油位高了会起泡，低了会磨损齿轮，这个步骤很多小店会省略，大家一定要盯着。

最后总结一下：如果公里数在6万以内，平时开得省心，重力换油就行；如果像我一样追求驾驶体验，或者经常恶劣工况，循环机是更稳妥的选择。记住，变速箱保养是预防大于维修，别等出问题才后悔～ 你们的UR-V都是多少公里换的变速箱油？评论区一起聊聊呀！