
我见过很多案例,车主早上开车时突然发现警示灯亮了,下车检查却没看到轮胎明显瘪掉,这种情况大多是气温变化惹的祸。通常来说,气温每下降10℃,胎压会降低0.1-0.2bar,尤其是秋冬季节,这种“隐形亏气”特别常见。另外,轮胎扎了小钉子导致慢漏气、轮毂变形密封不严,或者长时间未调整胎压,都可能触发这个警示。还有一种少见但要注意的情况:胎压过高,比如夏季暴晒后轮胎内空气膨胀,也会让传感器报警。
遇到警示灯亮,第一步必须立即找安全地带靠边停车,别硬撑着开。下车后绕车检查四个轮胎,看看有没有明显的瘪胎或扎钉痕迹——根据经验,80%的扎胎都能通过肉眼发现钉子头。如果找不到明显问题,就用胎压计测量每个轮胎的气压(标准值一般在驾驶员侧车门框或油箱盖上标注,通常是2.2-2.5bar)。要是胎压不足,就补充到标准值,然后长按方向盘或中控台上的胎压复位键3秒,等警示灯熄灭即可;如果发现轮胎扎钉或破损,千万别继续开,赶紧换上备胎,然后去维修店补胎或更换轮胎。
很多车主觉得警示灯灭了就万事大吉,其实不然。根据多年经验,定期检查胎压才是避免问题的核心——建议每周至少用胎压计测一次,尤其是跑高速前。另外,轮胎用久了橡胶会老化,气门嘴也可能出现漏气,所以每半年最好让维修店检查一次轮胎的气密性。还有一点要提醒:如果你的车装的是直接式胎压监测(TPMS),能实时看到每个轮胎的数值,预警会更精准;要是间接式的,只能通过轮速差判断异常,遇到问题最好还是用胎压计确认。