老宝来发动机灯亮什么情况？

老宝来发动机灯亮什么情况？

• 1️⃣ 传感器信号异常

  老宝来搭载的OBD系统依赖氧传感器、节气门位置传感器等部件反馈数据，传感器老化或接触不良时，系统会误判发动机运行异常，触发故障灯。建议通过诊断仪读取故障码，确认具体传感器型号后更换原厂配件，避免因副厂件兼容性问题导致故障反复。

• 2️⃣ 燃油系统故障

  燃油泵压力不足、喷油嘴堵塞或燃油滤清器过脏，会导致混合气浓度异常，发动机燃烧效率下降，故障灯随之点亮。通常建议每3万公里更换燃油滤清器，定期使用合规燃油添加剂清洁喷油嘴，若故障灯频繁亮起，需检查燃油泵压力是否在3.5-4.0bar的正常范围。

• 3️⃣ 点火系统问题

  火花塞磨损、点火线圈老化或高压线漏电，会造成发动机缺缸，表现为怠速抖动、加速无力，同时故障灯闪烁或常亮。老宝来的火花塞更换周期一般为4万公里，点火线圈寿命约6万公里，出现故障时应整套检查，避免因单一部件损坏引发连锁问题。

• 4️⃣ 排放系统故障

  三元催化器堵塞或氧传感器失效，会导致尾气排放超标，触发故障灯。建议每2万公里清洗三元催化器，使用95号及以上标号燃油减少积碳生成，若故障码显示三元催化器效率低，需检查是否存在物理损伤或化学中毒，必要时进行更换。

• 5️⃣ 进气系统泄漏

  进气歧管密封垫老化、真空管破裂或节气门积碳过多，会导致进气量不准确，发动机怠速不稳，故障灯点亮。可通过烟雾测试检测进气系统密封性，节气门积碳可使用专用清洁剂清洗，清洗后需进行电脑匹配，确保怠速控制正常。

• 6️⃣ 发动机机械故障

  活塞环磨损、气门密封不良或正时链条拉长，会导致气缸压力不足，发动机动力下降，故障灯常亮。此类故障需通过气缸压力测试确认，正常气缸压力应在10-13bar之间，差异不超过0.5bar，若压力过低，需拆解发动机进行大修。

• 7️⃣ 电子控制系统故障

  ECU故障、线路短路或搭铁不良，会导致信号传输中断，故障灯点亮。建议检查发动机舱内线束是否存在破损、腐蚀，ECU故障需使用专用设备进行编程或更换，此类问题较为少见，但处理难度较大，需专业技师操作。

当老宝来发动机故障灯亮起时，应立即降低车速，避免急加速和高负荷行驶，尽快前往正规维修厂检查。日常使用中，定期保养、使用合规油品和配件，可有效降低故障发生概率，延长发动机使用寿命。