林肯航海家混动车用车感受？

作为三年林肯车主，这次换航海家混动版后，最大的感受就是豪华与实用终于不矛盾了。根据多年经验，豪华车的混动系统往往容易顾此失彼，但航海家的表现确实超出预期，下面结合三个月的实际体验，给大家分享几点核心感受。

• 动力油耗双惊喜

• 2.0T+单电机的组合综合输出309马力，比老款燃油版强不少。纯电起步时几乎听不到声音，红绿灯起步时比旁边的3系还快半头。市区拥堵路段油耗稳定在6.2-6.5L，快速路最低跑到过5.2L，加满一箱油能跑900多公里，比之前的MKC每月省近千元油费。根据经验，这个油耗表现对中大型SUV来说相当优秀。

• 静谧性同级领先

• 全车38个声学包不是噱头，60km/h时车内噪音比图书馆还低。有次接客户，对方以为我还没启动发动机。高速120km/h时风噪也不明显，这得益于5层隔音玻璃和底盘的隔音处理。常见的豪华车在高速时胎噪会比较突出，但航海家在这方面控制得很好。

• 座椅舒适度满分

• 24向电动调节座椅带通风加热按摩，长途驾驶时开启按摩功能，能有效缓解腰部疲劳。后排16°的靠背调节很实用，家人坐在后面经常不知不觉就睡着了。后备箱空间也很大，婴儿车加两个28寸行李箱完全没问题，周末带孩子出游很方便。

• 智能配置够贴心

• 23.6英寸环抱屏+11.1英寸中控屏的组合科技感十足，高通8155芯片反应很快，触控延迟几乎感觉不到。BlueCruise系统在高速上很好用，自动跟车和变道都很顺畅，减轻了长途驾驶的负担。远程APP预热功能在冬天特别实用，提前10分钟启动，上车时方向盘和座椅都是暖的。

综合来看，航海家混动版确实是一款兼顾豪华感和实用性的车型。如果年行驶里程超过2万公里，选混动版肯定更划算，7年/18万公里的质保也让人放心。当然，它也不是完美的，比如车机系统的语音识别偶尔会出错，不过整体来说瑕不掩瑜，适合注重品质和性价比的家庭用户。