
当仪表盘亮起发动机故障指示灯时,车主首先应保持冷静,避免紧急制动或猛踩油门等操作。此时车辆可能存在潜在故障,但通常仍可维持低速行驶至安全区域,需立即降低车速并开启危险报警闪光灯。
发动机故障码分为“硬故障”和“软故障”两类。硬故障多由机械部件损坏引起,如氧传感器失效、点火线圈故障等,故障灯会持续亮起;软故障可能因传感器信号临时异常导致,如燃油品质不佳、偶发电路干扰,故障灯可能闪烁或短暂亮起后熄灭。车主可通过观察故障灯状态初步区分,但最终需专业设备检测。
车辆均配备OBD-II诊断接口,位置通常在方向盘下方或中控台左侧。车主可自行购买便携式OBD诊断仪,连接接口后读取故障码编号,如P0171(燃油系统过稀)、P0300(多缸失火)等。需注意,诊断仪仅提供故障码及基础解释,具体故障原因仍需结合车辆实际情况分析。
若故障码显示为“偶发故障”,如P0420(催化转化器效率低)且车辆无明显异常,可尝试清除故障码后继续观察。若故障码反复出现,或伴随车辆抖动、加速无力、油耗骤增等症状,应立即联系专业维修机构。切勿在未明确故障原因时自行拆卸部件,以免扩大故障范围。
专业维修技师会使用专用诊断设备读取故障码,并结合数据流分析(如进气压力、喷油脉宽等参数)定位故障点。维修后需清除故障码并进行路试,确认故障完全排除。建议选择授权4S店或具备二类以上维修资质的机构,避免因维修不当导致故障复发。
发动机故障码是车辆自我保护机制的体现,及时处理可有效避免故障恶化。日常用车中,定期更换机油、保持燃油清洁、避免长时间怠速,可降低故障码出现概率。若故障灯亮起后未及时处理,可能导致三元催化器损坏、发动机磨损加剧等严重后果,增加维修成本。