
M挡的核心作用是允许驾驶者通过换挡杆或方向盘拨片手动控制变速箱的挡位升降,而非完全依赖电脑逻辑。当车辆切换至M挡后,变速箱将暂停自动换挡程序,挡位变化需通过驾驶者操作触发。这一设计的技术基础是手自一体变速箱(如AT、CVT模拟挡位)的硬件支持,其内部仍保留液压控制或电子模拟的挡位切换机制,确保手动操作的响应速度与平顺性。
根据车辆使用场景的不同,M挡的优势主要体现在以下三类情况中:
爬坡/下坡路段:爬坡时手动挂入低挡位,可利用发动机高转速输出更大扭矩,减少变速箱频繁换挡导致的动力中断;下坡时锁定低挡位,通过发动机制动降低刹车系统负荷,避免长时间刹车引发的热衰退,尤其适用于山路或长距离坡道。
湿滑路面行驶:在雨雪天气或泥泞路面,手动选择较高挡位可限制发动机扭矩输出,减少车轮打滑的可能性;同时避免变速箱因路面阻力变化频繁换挡,保持车辆行驶稳定性。
激烈驾驶需求:部分车主在空旷道路或赛道体验时,可通过M挡自主控制换挡时机,将发动机转速维持在动力输出更强劲的区间(通常为3000-5000转/分钟),提升加速响应与驾驶乐趣。
目前市场上多数自动挡车型均配备M挡功能,以下三款2025年高销量车型具有代表性:
大众朗逸:指导价11.29-14.89万元,经销商报价9.69-12.99万元(部分区域享购置税补贴)。搭载6AT手自一体变速箱,M挡响应速度平顺,适合日常通勤与偶尔的山路驾驶,2025年紧凑型车销量冠军的市场表现印证了其可靠性。
丰田卡罗拉:指导价12.98-16.98万元,经销商报价11.38-14.88万元(限时赠送5年保养)。配备模拟10速CVT变速箱,M挡通过电子模拟实现挡位切换,平顺性优于传统AT,同时兼顾燃油经济性,是2025年全球销冠车型。
本田思域:指导价12.99-16.39万元,经销商报价11.89-14.79万元(混动版享绿牌补贴)。CVT变速箱搭配方向盘换挡拨片,M挡响应速度较快,运动调校底盘与手动模式匹配度高,适合对操控有一定要求的车主。