
车辆在湿滑路面行驶时,ESP系统会通过传感器监测车轮转速差,当检测到车轮即将打滑时,会自动介入调整动力输出或刹车力度,此时防滑灯可能短暂点亮,这属于系统正常工作的反馈。此外,车辆在急打方向、快速变道等极限操作下,系统介入也会触发灯光提示,此类情况无需担忧,待车辆恢复平稳行驶后灯光通常会自动熄灭 ✅
若防滑灯持续点亮且伴随车辆行驶异常(如转向沉重、加速无力),可能涉及硬件故障。常见原因包括轮速传感器损坏或脏污,传感器负责向ECU传递车轮转速数据,一旦失效会导致系统误判;其次是ABS泵故障,作为制动系统的核心部件,泵体泄漏或电路异常会直接影响ESP功能;此外,转向角度传感器校准失准也可能引发灯光常亮,需通过专业设备重新匹配 🛠️
发现防滑灯亮后,首先应将车辆停靠在安全区域,关闭发动机并重新启动,部分偶发的传感器信号干扰可通过重启消除。其次检查轮胎状态,胎压异常或胎面过度磨损会影响传感器数据采集,建议使用胎压计测量四轮胎压,确保处于标准范围(通常为2.2-2.5bar)。若重启和胎压检查后灯光仍未熄灭,需避免高速行驶,尽快前往维修机构检测 🚗
专业技师会使用诊断仪读取故障码,定位具体故障部件。针对轮速传感器问题,清洁或更换传感器即可解决;ABS泵故障则需根据损坏程度进行维修或更换,维修费用因车型而异,大致在千元以上;转向角度传感器校准需使用专用电脑,操作流程严格遵循厂商规范。需要注意的是,ESP系统与行车安全直接相关,故障未排除前不建议长途驾驶 ⚠️