
作为开了十年车的老司机,我见过不少艾力绅车主忽略变速箱油更换,最后导致换挡顿挫甚至阀体损坏的案例。其实混动版艾力绅用的E-CVT变速箱,虽然结构比传统AT简单,但油液养护同样不能马虎。根据厂家手册和我多年的维修经验,基准更换周期建议是每4万公里或3年,以先到者为准。如果经常在市区拥堵路段行驶,或者习惯急加速超车,建议提前到3.5万公里就检查油液状态,毕竟恶劣工况下油液衰减会更快。
有些车主可能觉得自己开得少,三年才跑了2万公里,是不是可以不换?这里要提醒大家,变速箱油即使不怎么用,时间久了也会氧化变质,润滑和散热性能都会下降。我遇到过一位车主,三年只跑了1.8万公里,没换油结果出现冷车启动挂挡延迟的问题,换油后才恢复正常。所以哪怕里程没到,到了三年期限也建议更换。另外,如果经常跑高速或者满载出行,油液的工作温度会更高,也需要适当缩短更换周期。
目前常见的更换方式有三种,各有优缺点。重力换油是最基础的,操作简单,大概30分钟就能完成,需要4-6升油,但缺点是旧油残留率约40%,适合预算有限的车主。循环机换油则是用专用设备把旧油循环出来,需要9-12升油,耗时约1小时,但清洁度能达到90%以上,推荐首次大保养时使用,能更彻底地清洁油路,有效延长变速箱寿命。还有一种是拆卸油底壳换油,这种方式可以同步更换滤芯和清洁油底壳上的铁屑,适合8万公里以上的深度养护,不过工时费会高一些。
首先,油液一定要用原厂的本田ATF-DW1变速箱油,不要贪便宜用副厂油,我见过不少用了劣质油导致变速箱异响的案例。其次,更换后记得让师傅用诊断仪重置变速箱自适应值,这样变速箱才能重新学习你的驾驶习惯,换挡会更平顺。另外,操作时最好在冷车状态下进行,因为冷车时油液流动性差,能更彻底地排放旧油。最后,换油时可以让师傅检查一下油底壳有没有渗油,顺便看看油液的颜色和气味,如果油液发黑或者有焦糊味,说明变速箱可能存在异常磨损,需要进一步检查。