汽车左边大灯不亮怎么回事？

汽车左边大灯不亮是车主常见的故障现象，涉及电路系统、灯泡本体及控制模块等多环节，需按逻辑逐步排查。首先应检查灯泡本体，这是最直接且易操作的排查步骤。

灯泡本体故障

汽车大灯灯泡分为卤素、LED及氙气三种类型，其中卤素灯泡因灯丝易熔断，故障率相对较高。可通过目视检查灯泡玻璃外壳是否有发黑、破裂现象，或拆除灯泡后观察灯丝是否断裂。通常卤素灯泡的使用寿命在500-1000小时左右，若车辆使用年限较长且未更换过灯泡，优先考虑灯泡损坏。

电路系统异常

电路系统故障是导致单侧大灯不亮的核心原因之一，主要包括保险丝熔断、线束接头松动或氧化。车辆大灯电路通常设有独立保险丝，可查阅车辆说明书找到保险丝盒位置，对应大灯保险丝标识进行检查，若保险丝金属丝断裂则需更换同规格保险丝。此外，大灯线束接头长期暴露易受水汽侵蚀，导致接触不良，需对插头进行清洁并重新插拔。

控制模块故障

对于配备自动大灯或自适应大灯系统的车辆，大灯控制模块（LCM）或车身控制模块（BCM）故障也可能引发单侧大灯不亮。此类故障需使用专业诊断设备读取故障码，常见故障码包括“左侧大灯输出电路开路”“控制模块通信故障”等。控制模块故障通常需要专业维修人员进行编程或更换处理。

继电器故障

大灯继电器是控制电路通断的关键部件，若继电器线圈烧蚀或触点氧化，会导致电流无法传递至大灯。可通过听诊继电器工作声音或使用万用表测量输出电压进行判断，正常情况下继电器吸合时会发出清脆声响，输出电压应与蓄电池电压一致（约12V）。

在排查过程中，建议先进行灯泡及保险丝的基础检查，此类操作无需专业工具且成本较低。若基础检查未发现问题，应及时联系专业维修机构，避免自行拆解电路导致故障扩大。日常用车中，可定期清洁大灯插头，避免水汽侵入，同时避免长时间开启大灯，以延长灯泡及电路部件的使用寿命。