
仪表盘上的故障灯主要分为警示灯和指示灯两类。警示灯通常为红色或黄色,比如发动机故障灯、ABS故障灯等,这类灯亮起说明车辆存在潜在故障,不能随意消除。指示灯则多为绿色或蓝色,像灯光提示灯、定速巡航指示灯,这类灯只是功能状态的显示,关闭对应功能即可熄灭。根据经验,最容易混淆的就是发动机故障灯和保养提示灯,前者是故障预警,后者只是提醒保养周期,这一点一定要分清。
如果是保养提示灯这类非故障类警示,通常可以通过车辆自带的复位功能消除。常见的方法是在熄火状态下按住仪表盘上的复位按钮,然后通电自检,等待几秒后松开按钮,保养提示灯就会熄灭。不过不同车型的复位方式差异较大,比如日系车常用方向盘按键组合操作,德系车则可能需要通过中控菜单设置。根据经验,操作前最好查阅车辆说明书,避免因操作不当导致其他功能异常。
当发动机故障灯、ABS故障灯等亮起时,就需要借助专业设备进行诊断。这类故障灯的背后可能隐藏着传感器故障、线路接触不良或机械故障等问题。维修人员会使用OBD诊断仪读取故障码,根据故障码提示进行针对性维修,维修完成后再通过诊断仪清除故障码,故障灯就会自然熄灭。需要注意的是,有些车主会自行购买简易诊断仪清除故障码,但这种方法只能暂时熄灭故障灯,如果故障根源未解决,灯还会再次亮起,甚至可能延误故障的最佳维修时机。
在某些特殊情况下,故障灯亮起可能是临时性的。比如车辆在颠簸路段行驶时,传感器可能会出现短暂的信号中断,导致故障灯误报。这种情况下,可以尝试熄火重启车辆,让系统重新自检,如果故障灯消失,通常说明是误报。但如果重启后故障灯依然亮起,就必须及时到专业维修机构检查。根据经验,这种临时性故障多发生在车龄较长的车辆上,主要是由于传感器老化或线路接触不良导致的。