开车开暖气耗油问题解答 💡

最近降温后总在车友群里看到有人问：“冬天开暖气到底费不费油？”其实这个问题得看车型和操作方式，我结合自己开燃油车和新能源车的经验，整理了一些实用技巧，帮大家既暖和又省钱。

燃油车暖气使用指南

• 冷车别急着开暖气：刚启动时发动机水温低，暖气靠冷却液热量，这时候开不仅不暖还可能延长热车时间，建议等水温表到1/4刻度（大概60℃）再开，一般行驶3-5分钟就差不多了。

• 记得关AC键：暖气是利用发动机余热，不需要压缩机工作，误开AC键会让压缩机额外运转，百公里油耗可能增加0.3-0.8L，这点我特意测试过，确实有差别。

• 别怠速取暖：冬天在车里等人时，怠速开暖气1小时油耗大概1.5-2L，不如低速慢慢开，既能让水温升得快，还能减少积碳。

新能源车暖气节能技巧

• 充电时远程预热：新能源车暖气靠电，行驶中开暖风会明显掉续航，建议在充电桩充电时用APP提前预热座舱，这样用的是电网的电，不消耗电池。

• 选热泵车型更划算：热泵系统在0℃以上比传统PTC加热省电，续航衰减大概10%-20%，但零下10℃以下还是得靠PTC辅助，这点买车时要注意。

• 温度设22-25℃就行：别把温度调太高，配合座椅加热、方向盘加热这些局部供暖，能省不少电，我一般设23℃，足够暖和了。

特殊情况处理

• 快速除雾可以开AC：冬天车窗起雾时，短暂开AC+外循环能快速除雾，雾散了就把AC关掉，避免一直耗电耗油。

• 定期换空调滤芯：滤芯脏了会影响暖气出风，导致得开更大风量，间接增加能耗，建议每年冬天前换一次。

其实不管是燃油车还是新能源车，正确用暖气都能有效降低能耗。燃油车主要是别浪费发动机余热，新能源车则要利用好充电桩预热和局部供暖。大家可以试试这些方法，冬天开车暖和又不心疼油费电费。