
车辆状态的全面检查是雨雪天安全驾驶的基础。首先需关注轮胎状态,建议更换带有“雪山雪花”标识的冬季轮胎,其橡胶配方在-7℃以下仍能保持柔韧性,胎面花纹的沟槽深度应不低于3mm,以提升冰雪路面抓地力;若未更换冬季胎,可加装防滑链,但需注意时速不超过30km/h,避免损坏轮胎或车辆悬挂系统。其次需检查灯光系统,确保前照灯、前后雾灯及示宽灯功能正常,雨雪天气能见度较低时,灯光是保障车辆可见性的关键。此外,应将玻璃水更换为冰点低于当地最低气温的防冻型产品,避免喷水系统结冰失效。
行车过程中需严格控制车速与车距,冰雪路面时速建议不超过30km/h,安全车距应保持干燥路面的2-3倍,例如时速30km/h时车距需达到30米以上,以预留充足的制动反应时间。操作时需遵循“缓”原则,起步时轻踩油门,避免轮胎打滑;转向时提前预判,缓慢转动方向盘,转向幅度不宜过大;制动时优先采用点刹或发动机制动,避免猛踩刹车导致车轮抱死。若遇车辆侧滑,应向侧滑方向轻打方向盘修正,待车身回正后再轻踩刹车,切忌猛打方向或紧急制动。
通过桥梁、高架等易结冰路段时,需警惕“黑冰”现象,此类透明薄冰通常形成于凌晨或气温骤降时段,车辆通过时易发生打滑,应保持匀速行驶,避免急加速或急减速。上下坡路段需提前规划车速,上坡时保持匀速,避免中途换挡;下坡时利用发动机制动控制车速,禁止空挡滑行。变道超车时需谨慎,非必要情况下不建议变道,确需超车时应选择视野良好的直线路段,提前开启转向灯,确认后车距离安全再进行操作。
停车时应选择地势较高、无树木或建筑物遮挡的区域,避免车辆被积雪压覆或因融雪结冰导致轮胎冻结。若车辆在冰雪路面发生打滑被困,可在轮胎下方铺设砂石、树枝等增加摩擦力,切勿猛踩油门强行脱困,以免损坏轮胎或传动系统。此外,车内应常备三角警示牌、应急灯、防滑链及除冰工具等,以便应对突发情况。