
开了十几年车,见过不少新手司机对着方向盘拨杆一顿乱按,最后发现雨刮器干刮玻璃,玻璃水却一点没喷出来。其实雨刮喷水的操作并不复杂,只是不同车型的设计略有差异,今天就结合我多年的经验给大家详细讲讲。
方向盘右侧拨杆上通常会有扇形玻璃加水滴的标识,这就是雨刮喷水的控制区域。使用时,将拨杆向驾驶员胸口方向轻拉并保持1-2秒,就能触发喷水功能,同时雨刮器会自动进行2-3次清洁动作。这个操作方式是目前市面上大多数家用车的通用设计,比如丰田、本田、大众等品牌的主流车型基本都采用这种方式。
随着新能源汽车的普及,一些车型在雨刮喷水设计上有了新的变化。以特斯拉为例,除了可以通过方向盘右侧拨杆顶端按钮长按1秒启动喷水外,还能通过中控屏进入「控制-维护」菜单进行操作。需要注意的是,冬季使用时要特别关注玻璃水的冰点,避免管路冻结影响使用。
部分德系车的雨刮喷水操作相对特殊,比如宝马和奔驰的一些车型,需要先旋转拨杆末端旋钮至喷水档位(扇形图标),再向远离方向盘方向轻推拨杆。这里要提醒大家,操作时力度不要过大,否则可能会误触定速巡航功能,影响驾驶安全。
根据经验,冬季是雨刮喷水系统容易出问题的季节。建议每月检查一次玻璃水液位,及时补充。同时,要更换-25℃防冻型玻璃水,防止低温下结冰。如果发现喷水力度减弱,很可能是喷嘴堵塞了,这时可以用0.8mm的细针垂直疏通喷嘴,但操作前一定要关闭电源,确保安全。