
我见过很多车主遇到电池没电就慌神的情况,其实不同类型的混动车表现完全不一样。根据多年经验,只要搞清楚自己的车型,没电时也能应对自如。下面分类型给大家讲清楚。
HEV车型的电池不需要外接充电,电量全靠发动机和刹车回收补充。就算电池彻底没电,发动机会直接驱动车轮,行驶体验和传统燃油车没区别。我修过的HEV车,从没遇到过因为电池没电抛锚的情况。
PHEV亏电后,发动机既要驱动车辆又要给电池充电,负荷比平时大很多。根据经验,亏电油耗会比满电时高30%-50%,加速时能明显感觉到动力变肉。爬坡或超车时,建议提前深踩油门让发动机保持高转速,避免动力不足。
EREV的发动机不直接驱动车轮,只负责发电。没电时增程器会启动,但发电功率有限。如果一直猛踩油门,电池会持续亏电,增程器会一直高负荷运转,噪音和油耗都会变大。建议保持匀速行驶,让增程器稳定发电。
根据经验,不是所有“没电”都能开。如果是12V小电瓶没电(负责启动和车内用电),就算动力电池有电也启动不了。遇到这种情况,搭电就能解决。另外,长时间亏电会损伤动力电池,建议PHEV和EREV车主每周至少充一次电。