
在冬季用车场景中,空调制热效率直接影响驾乘体验,而制热所需时间受车型配置、环境温度及发动机状态等多因素制约。了解这些影响因素,能帮助车主更合理地规划用车流程,提升冬季出行舒适度。
发动机状态:传统燃油车依赖发动机冷却液热量制热,冷车启动时需等待发动机水温上升至70℃以上,通常耗时5-8分钟;若车辆处于热车状态(如短时间熄火后重启),3分钟内即可输出暖风。
环境温度:环境温度每降低5℃,制热时间可能延长2-3分钟。通常0℃以上环境下,传统燃油车制热需10分钟左右;-5℃至-10℃环境下,可能延长至15-20分钟;新能源车搭载PTC加热器,受环境温度影响较小,普遍比燃油车快30%-50%。
车型配置:搭载电辅热系统的新能源车型(如比亚迪唐EV)或配备独立燃油加热器的燃油车(如大众途观L),冷启动时无需等待发动机预热,可直接通过辅助系统快速制热,通常5分钟内即可达到舒适温度。
北方严寒地区优先选择:指导价20万以上、配备电辅热系统的车型,如一汽-大众ID.4 CROZZ(经销商报价18.98-28.53万)、吉利星越L Hi·P(指导价23.97-25.37万)。这类车型在-10℃环境下实测8分钟可达22℃舒适温度,相比传统燃油车节约40%等待时间。
南方温和地区可选:传统燃油车中配备独立燃油加热器的车型,如大众途观L,可在冷启动时缩短30%制热时间,兼顾经济性与实用性。
传统燃油车启动后,建议先怠速运转2-3分钟,待发动机水温略有上升后再开启空调制热,避免因冷却液温度过低导致制热效率低下。
新能源车在冬季用车前,可通过手机APP远程开启预热功能,利用电网电力提升车内温度,减少动力电池电量消耗。
无论燃油车还是新能源车,开启制热时建议先关闭A/C开关(新能源车除外),避免压缩机不必要的工作,节省能源的同时提升制热速度。
通过合理选择车型与优化使用习惯,车主可有效缩短空调制热等待时间,提升冬季用车的舒适度与便利性。