
遇到这种情况,首先要保持冷静。根据经验,建议先观察发动机的工作状态:如果只是指示灯亮,但没有伴随异响、动力下降或水温升高等异常,通常可以低速行驶到最近的维修店检查;但如果出现上述任何一种异常,必须立即停车熄火,否则可能导致发动机严重损坏。我见过不少案例,车主因为侥幸心理继续行驶,最终需要大修发动机,得不偿失。
从日常维修情况来看,主要有以下几种情况:
机油量不足:这是最常见的原因。可能是机油自然消耗过多,也可能是发动机存在渗漏(如油底壳、气门室盖垫密封不良)。建议定期检查机油尺,通常每5000公里消耗0.5升左右属于正常范围。
机油压力传感器故障:传感器本身损坏或线路接触不良,也会导致指示灯误报。这种情况虽然不会直接影响发动机,但需要及时更换传感器以避免误判。
机油泵失效:机油泵负责将机油输送到发动机各部件,如果泵体磨损或滤网堵塞,会导致机油压力下降。这种情况较为严重,需要立即检修。
机油粘度异常:使用了不符合规格的机油(如粘度太低),或机油因长期未更换而变质,也可能导致压力不足。一般建议每5000-10000公里更换一次机油,具体根据车型和使用环境调整。
如果条件允许,可以先做简单检查:
检查机油液位:停车熄火10分钟后,拔出机油尺,擦拭干净后重新插入再拔出,观察油位是否在“MIN”和“MAX”之间。
检查机油品质:如果机油颜色发黑、有杂质或异味,说明需要更换。
检查外部渗漏:查看发动机底部、油底壳周围是否有机油痕迹,如有渗漏需及时处理。