
最近后台有不少车主问起EPB故障灯亮了该怎么办,根据经验,这大概率是电子驻车制动系统(Electrical Parking Brake)出现了异常信号。从维修案例来看,这类故障通常不会立即导致刹车失效,但会触发系统保护机制,影响自动驻车和电子手刹的正常使用。
传感器信号异常(占比约60%)常见的轮速传感器被泥浆覆盖或线路氧化,会导致系统误判车轮状态。根据多年经验,这种情况在雨季或泥泞路段行驶后较为多发。
控制单元通讯故障(约25%概率)当ECU与EPB模块之间的CAN总线出现通讯中断时,会直接导致系统瘫痪。这类故障通常需要专用诊断仪读取故障码才能准确定位。
执行机构卡滞(约10%概率)刹车卡钳电机因长期潮湿环境生锈,或驻车棘爪磨损,会出现无法释放或锁死的情况。特别是车辆长期停放后首次启动时容易发生。
电源电压不稳定(约5%概率)蓄电池电压低于12V时,可能导致EPB系统初始化失败。建议定期检测电瓶健康状态,避免因电压问题引发系统误报。
遇到EPB故障灯亮起时,首先尝试重启车辆观察是否恢复。若黄色警示灯常亮,可低速行驶至维修机构;若出现红色警示灯并伴随警告音,则需立即停车并联系救援。根据行业标准,处理这类故障必须使用原厂诊断设备进行系统重置,切勿自行拆卸相关部件。日常保养时应注意:
✅ 每2万公里检查轮速传感器清洁度
✅ 避免在涉水深度超过轮胎一半时强行通过
✅ 长期停放车辆前建议关闭自动驻车功能
✅ 定期对刹车卡钳执行机构进行润滑保养
需要特别提醒的是,部分车主遇到故障后习惯断开电瓶负极强制复位,这种操作可能导致系统参数丢失,反而增加维修成本。正确的做法是使用OBD设备读取故障代码,根据提示进行针对性维修。从维修数据来看,80%的EPB故障都能通过传感器清洁或线路修复解决,无需更换昂贵的控制模块。