
目前国内车用尿素的核心执行标准为GB 29518-2013《柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液(AUS 32)》,该标准规定尿素溶液浓度需控制在32.5%±0.7%范围内,溶剂必须使用超纯水。国际通用标准为ISO 22241系列,对尿素纯度、杂质含量等指标要求更为严格,部分进口车型可能需参考此标准。
车用尿素的关键质量指标包括杂质限量与稳定性。其中,悬浮物含量应≤1.0mg/kg,金属离子总量(如钙、钠等)≤0.5mg/kg,磷酸盐≤0.5mg/kg,氯化物≤0.2mg/kg。稳定性方面,需通过高温(120℃存放1周无分解)和低温(-25℃融化后无沉淀)测试,确保不同环境下的性能稳定。
国六排放标准车型对车用尿素有更严格的要求,车辆搭载的尿素质量传感器会实时监测溶液浓度及杂质含量。若使用劣质尿素(浓度超标或过低),车辆行驶约600公里后可能触发限速保护(车速限制至20km/h),并记录故障码(如P20EE、P20E3),影响正常使用。
建议车主选购带有权威认证标识的车用尿素产品,如中国内燃机工业协会的“CGT”认证标识,该标识代表产品质量符合相关标准要求。同时,需注意产品包装上是否明确标注执行标准编号(如GB 29518-2013)及浓度范围,避免购买无标识或标识不清的产品。
车用尿素应避光、常温(0℃~30℃)储存,避免高温导致尿素分解或低温结晶。未开封产品在常温下保质期约18个月,低温(≤10℃)环境下可达36个月。使用时需注意,禁止自行用普通尿素和自来水配制溶液,以免杂质堵塞SCR系统,影响尾气处理效果。
若车辆出现尿素相关故障码,应及时检查尿素溶液浓度及质量,必要时更换符合标准的产品。添加尿素时需确保容器清洁,避免杂质混入。长期停放车辆前,建议检查尿素液位,若液位过低应及时补充,防止系统部件因干燥受损。
通过以上攻略,车主可全面了解车用尿素的执行标准及使用要求,选择合规产品并正确使用,以保障车辆尾气处理系统的正常运行,避免因尿素质量问题导致的故障。