
根据太平洋汽车网技术指南,冻住的冷却液会因低温膨胀约9%,此时启动发动机会让冷却系统瞬间增压,极易导致水箱焊缝开裂或橡胶水管接口崩开。更严重的是,2026年冬测数据显示,-15℃环境下强行启动冻住的车辆,90%概率会造成发动机缸体裂纹,这种损伤基本属于“绝症”,维修费用通常突破万元。
遇到水箱冻结,正确做法是先解冻再启动。首先打开发动机盖,用手触摸水箱进出水管确认冻结部位,通常上下水管温度差异明显;其次使用40-50℃温水缓慢浇淋冻结区域,注意严禁用沸水,否则金属部件骤冷骤热会产生裂纹;最后完全解冻后启动发动机怠速运转,保持1000转左右,观察水温表是否在5-10分钟内升至正常区间(通常90℃左右),期间注意听发动机有无异响。
北方车主建议使用冰点-45℃的长效防冻液,这种防冻液能应对极端低温,有效期通常2-3年。如果发现现有防冻液冰点高于-25℃,应立即更换,避免因冰点不足导致冻结。此外,停车时尽量选择地下车库或向阳处,减少车辆暴露在低温环境的时间,也能有效降低水箱冻结风险。