
首先需要明确,驻车制动器分为机械式和电子两种类型。对于机械式驻车制动器,检查时应先将车辆停放在平坦路面,拉紧手刹拉杆,然后尝试前后推动车辆,若车辆无明显移动,则说明手刹功能正常。通常情况下,手刹拉杆拉起的行程应在总行程的三分之二以内,若拉起过多仍无法有效制动,可能是手刹拉线松弛或制动蹄片磨损,需及时调整或更换。电子驻车制动器的检查相对简便,可通过仪表盘指示灯判断,拉紧手刹后指示灯亮起,释放后熄灭,若指示灯闪烁或常亮,可能存在系统故障,建议联系专业维修人员检测。此外,在坡道停车时,可通过车辆是否溜坡来验证手刹的有效性,但需注意操作时的安全防护。
自动变速箱车型在停车时,应先将档位挂入P档(驻车档),再拉紧手刹。这是因为P档内部的锁止机构能与变速箱输出轴啮合,配合手刹形成双重保障,避免单一机构受力过大导致损坏。手动变速箱车型则需根据停车环境选择档位,在平坦路面可挂入空挡,拉紧手刹即可;若在坡道停车,应挂入与坡道方向相反的档位,例如上坡时挂入1档,下坡时挂入倒档,利用发动机阻力辅助制动,减少手刹的负荷。需要注意的是,部分车型配备的自动驻车功能(AUTO HOLD)虽能在临时停车时自动制动,但长时间停放仍需切换至P档并手动开启电子手刹,以确保安全。
日常使用中,应避免长时间在未拉紧手刹的情况下挂P档停放,尤其是在坡道上,这可能导致P档锁止机构卡滞,下次启动时难以换挡。同时,不要在车辆未完全停稳时挂入P档或拉紧手刹,否则可能损坏变速箱或手刹系统。定期检查手刹拉线的磨损情况和电子手刹的传感器状态,是预防故障的有效措施。此外,冬季低温环境下,手刹拉线可能因结冰而无法正常工作,建议停车时先挂入合适档位,再轻拉手刹,避免拉线冻住影响使用。