本田奥德赛离地间隙科普 📏

本田奥德赛离地间隙科普 📏

最近总有车友问我，奥德赛的离地间隙到底够不够用，作为开了十年MPV的老司机，我得好好说道说道。奥德赛的满载最小离地间隙是126mm，这个数据是我查过官方资料和实测过的，绝对靠谱。这个高度比普通轿车稍高一点，比SUV低不少，正好卡在家用MPV最实用的区间里。

设计考量

根据多年经验，奥德赛这个离地间隙是经过精心设计的。首先是城市通勤，126mm的高度能轻松应对减速带、井盖这些常见障碍，我见过很多车主每天开着它接送孩子、上下班，从来没因为底盘低烦恼过。然后是高速稳定性，低重心让它在120km/h时比SUV稳得多，不会发飘。最重要的是家庭场景，老人小孩上下车不用费劲抬腿，我家老爷子每次坐奥德赛都说比我之前的SUV方便多了。

适用场景对比

不同场景下奥德赛的表现差异挺大的。城市铺装路面完全没问题，底盘滤震柔和，过减速带也不颠。乡镇非铺装路就得注意了，轻度坑洼没问题，但遇到深坑或者尖锐石头一定要减速，我见过不少车主因为开太快把底盘刮了的。高坡度地库是奥德赛的强项，126mm的高度加上短前悬，进出顺畅得很，极端陡坡建议斜着开，能进一步降低剐蹭风险。

用户评价

我采访过不少奥德赛车主，他们对离地间隙的评价很一致。优点是满载7人时通过性依然不错，双侧电动滑门配合低底盘，老人上下车特别方便。不足就是面对崎岖山路时得小心，底盘防护件少，容易刮到油底壳。

总结

奥德赛126mm的离地间隙就是为家庭用户量身定制的黄金平衡点。它既保留了MPV的低重心优势，又通过优化悬架几何提升了通过性。如果你的主要需求是城市通勤和全家出游，这个离地间隙完全够用。建议重点关注2026款锐·耀享版，18英寸轮毂和三区空调能让全家出行更舒适，性价比很高。记住，开MPV就得扬长避短，发挥它家用的优势才是正道。