
法律层面:责任始终在驾驶员 根据《道路交通安全法》,只要饮酒后启动车辆并发生位移,无论是否开启辅助驾驶,都会被认定为酒驾或醉驾。这是明确的法律规定,已有多个司法案例明确驾驶员需承担全责,血液酒精含量超标即构成违法。
技术现状:自动驾驶≠无人驾驶 目前市面车辆最高仅支持L2级辅助驾驶(如车道保持、自适应巡航),仍需驾驶员全程监控方向盘和路况。L3级以上自动驾驶尚未对普通消费者开放,且限定在特定场景使用。也就是说,现阶段的“自动驾驶”本质上还是辅助功能,不能替代人类驾驶。
安全风险:酒精影响应急处理 饮酒后反应速度下降,无法及时接管突发情况(如其他车辆变道、路面障碍)。重庆、北京等地已发生多起因酒后开启“智驾”导致车辆失控、临停隧道等危险案例。这些真实发生的事故,都是血淋淋的教训。
说到底,酒后开车是绝对红线!智能辅助驾驶仅是工具,驾驶员始终是第一责任人。希望大家都能记住“开车不喝酒,喝酒不开车”,别让侥幸心理酿成大错。安全驾驶,对自己和他人都负责。