
动力总成:发动机缸体、曲轴、活塞等核心机械部件,以及变速箱齿轮组、阀体等,通常3年/6万公里起步。根据经验,这些部件出现制造缺陷的概率较低,但一旦故障维修成本极高。
车身结构:车架、纵梁、A/B柱等承载式部件,质保周期与整车一致。需要注意的是,碰撞导致的变形不在质保范围内。
底盘系统:悬挂摆臂、转向机、刹车总泵等关键部件普遍覆盖,通常占底盘机械部件的80%左右。易损的橡胶衬套可能不在长期质保内,需查看手册。
✅ 三电系统:动力电池模组、驱动电机、电控单元是核心,普遍8年/15万公里起。特别提醒,电池容量衰减到65%-70%时可申请更换,但需满足品牌的检测标准。
✅ 充电系统:车载充电机、充电接口防水部件部分品牌保5年,日常需注意避免接口进水导致损坏。
💡 雨刮片(6个月)、蓄电池(2年)、轮胎(6个月)、刹车片(1年)等损耗件质保期较短,且仅保障制造缺陷,正常磨损需自费。见过很多车主因雨刮异响索赔被拒,就是没分清质保范围。
必须保留完整的4S店保养记录,私自在外保养可能导致脱保。
禁止改装核心部件,比如给新能源车加装非原厂电池护板,可能影响质保。
新能源车电池质保通常要求每年行驶不超过3万公里,且首任车主才能享受终身质保政策。