火花塞老化会出现什么情况分享

作为开了十五年车的老司机，我见过不少车主因为忽略火花塞保养导致半路抛锚的情况，今天就用问答形式聊聊火花塞老化那些事儿～

Q1：火花塞老化最直观的表现是什么？

🔥根据经验，最常见的就是发动机怠速抖动！原本平稳的怠速突然变得“一喘一喘”，甚至坐驾驶室里能明显感觉到座椅震动，这大概率是火花塞电极磨损后点火能量不足，导致个别气缸工作不稳定。我上个月帮邻居检查过一辆车，就是因为四根火花塞都烧得发白，怠速抖得像手机震动模式😅

Q2：除了抖动，还会有动力方面的问题吗？

⚡必须有！加速无力是典型症状——踩油门时车子“光吼不走”，尤其爬坡或超车时特别明显。这是因为老化的火花塞点火延迟，燃油不能及时充分燃烧，动力自然跟不上。之前有位车主跟我吐槽，说车子开了五万公里后超车总被人“秒”，换完火花塞后立马恢复了推背感，可见火花塞对动力的影响多大～

Q3：油耗突然增加和火花塞有关吗？

⛽大概率是！我遇到过不少案例：车主没换过火花塞，油耗却比平时高了1-2L/百公里。这是因为点火不充分会导致燃油浪费，发动机为了维持动力只能多喷油。记得有位朋友的卡罗拉，就是因为火花塞间隙过大，一箱油少跑了五十多公里，换完新的后油耗直接降回了7个以下😎

Q4：最严重的情况会怎样？

⚠️发动机缺缸！这时候仪表盘可能会亮起故障灯，车子跑起来像“瘸腿”一样，甚至伴随突突的异响。如果不及时处理，还可能损伤三元催化器。我见过最夸张的是一辆老捷达，缺缸跑了半个月，最后三元催化直接报废，花了两千多块才修好，真是得不偿失～

最后提醒大家：普通火花塞建议3-4万公里更换，铱金火花塞可以延长到6-8万公里，但具体还要看车况。平时多留意怠速和加速状态，别等出大问题才想起检查哦～🚗💨