2023纯电车销量排行榜盘点 🏆

2023年纯电车市场可真是热闹，从一线城市到三四线小城，绿牌车的身影越来越多。作为深耕汽车领域十来年的老炮儿，我见过不少车主因为选车纠结到失眠，其实看销量榜选车是个靠谱的捷径——毕竟群众的眼睛是雪亮的，销量高的车型通常在可靠性、性价比上都经过了市场检验。今天就用问答的形式，给大家盘一盘2023年纯电车销量那些事儿，都是我接触车主案例总结出来的干货。

2023年纯电车销量前三甲都有谁？

根据乘联会全年数据，2023年纯电车销量TOP3其实没啥悬念。第一名是特斯拉Model Y，全年销了差不多70万辆，这个数字放在燃油车领域都是顶流。我见过不少家庭用户选它，就是看中了SUV的空间和特斯拉的超充网络——高速上找超充站比普通充电桩省心多了。第二名是特斯拉Model 3，全年销量接近60万辆，操控确实没话说，年轻白领买它的特别多，毕竟20多万的预算能买到成熟的辅助驾驶系统，性价比在合资纯电轿车里算突出的。第三名是比亚迪元PLUS，全年卖了40多万辆，算是15万级SUV里的“卷王”，刀片电池的安全性是车主提得最多的点，7.3秒的零百加速在同价位里也够用，适合预算有限又想要综合性能的家庭。

除了前三，还有哪些高热度车型值得关注？

其实除了头部的几款车，还有不少“宝藏车型”藏在销量榜里。比如比亚迪海豚，全年销量30多万辆，别看它是A0级车，后排空间比有些紧凑级轿车还宽敞，我身边几个刚工作的年轻人都买了，说平时上下班代步，周末带朋友出去玩也不挤。再就是广汽AION Y，全年销量20多万辆，最高600km的续航很适合经常跨城的用户，弹匣电池技术也是它的加分项。还有个不能不提的，就是五菱宏光MINIEV，全年销量20多万辆，3万多的起售价几乎是纯电车的“入门门槛”，我见过很多宝妈买它接孩子，好开好停，养车成本也低，女性用户占比能超过60%。

不同需求的用户，该怎么从销量榜里选车？

根据我多年的经验，选车还是得“按需出发”。如果是家庭用户，优先考虑Model Y或者元PLUS，这两款车的空间和续航都能满足日常家用，偶尔长途也不用太焦虑。如果是年轻人代步，海豚或者宏光MINIEV就很合适，小巧灵活，停车方便，养车成本也低。要是对长续航有刚需，比如经常跑高速，AION Y的顶配版就不错，600km的续航基本能覆盖大部分跨城路线。另外提醒一句，选车的时候别只看续航数字，实际续航会受温度、路况影响，冬天续航打八折是常见情况，这点得有心理准备。

总结：看销量选车，到底靠不靠谱？

很多人问我，看销量选车是不是“随大流”？其实不然，根据经验，销量高的车型通常在品控、售后、保值率上都有优势——毕竟车企不会让一款卖得好的车砸自己的招牌。不过也得注意，销量高不代表适合所有人，还是得结合自己的预算和需求来。比如你要是追求极致的操控，Model 3可能比元PLUS更合适；要是看重性价比，元PLUS又比Model Y更接地气。总的来说，2023年的纯电车市场已经很成熟了，从3万到30万都有不错的选择，只要找准自己的需求，从销量榜里挑车，大概率不会踩坑。