
“AIRBAG”即安全气囊系统,是车辆被动安全防护体系的关键组成部分,与安全带协同工作,在车辆发生碰撞时通过快速充气形成缓冲屏障,降低驾乘人员头部、胸部与车内结构的二次碰撞伤害。根据中国汽车技术研究中心(C-NCAP)的碰撞测试数据,配备安全气囊的车辆在正面碰撞事故中,对驾驶员头部的保护效果可提升约40%。该系统通常由碰撞传感器、气囊控制单元(ECU)、充气装置及气囊本体构成,当碰撞强度超过预设阈值时,ECU会触发充气装置,使气囊在0.1秒内完成充气展开。
根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258)的要求,乘用车前排座椅必须配备安全气囊,且需在气囊安装位置标注“AIRBAG”或中文“安全气囊”标识。常见的标识位置包括:方向盘中央(驾驶员气囊)、副驾驶仪表台(副驾驶气囊)、前排座椅外侧(侧气囊)、车顶内衬(帘式气囊)等。不同品牌车型的标识字体与设计风格可能存在差异,但核心功能与技术原理一致,例如大众MQB平台车型采用银色立体字标识,丰田TNGA架构车型则使用黑色哑光字标识,但均符合ISO 61508功能安全标准。
安全气囊的防护效果需依赖正确使用才能最大化。首先,驾乘人员必须系好安全带,否则气囊展开时的冲击力可能导致颈部或胸部损伤;其次,儿童安全座椅应安装在后排,避免将儿童放置在副驾驶位置(部分车型副驾驶气囊可手动关闭);此外,安全气囊系统需定期进行诊断,建议每2万公里或1年通过专用诊断仪检测气囊控制单元的故障码,确保系统处于正常待命状态。需要注意的是,安全气囊为一次性使用部件,展开后需更换整个气囊组件及相关传感器。
目前主流乘用车品牌(如大众、丰田、本田、奔驰、宝马等)均将安全气囊作为标准配置,中高配车型通常配备6-10个气囊(主副驾气囊、侧气囊、帘式气囊、膝部气囊等)。根据乘联会2023年数据,国内销售的乘用车中,配备6气囊及以上的车型占比约为65%,新能源车型(如特斯拉Model 3、比亚迪汉)则普遍配备8气囊系统。消费者在选车时可通过查阅车型配置表或实车标识,确认安全气囊的数量与覆盖范围,优先选择配备多气囊系统的车型以提升被动安全防护能力。