
以市场主流车型为例,捷途X70的手动挡指导价为8.69万-10.89万,自动挡指导价则为12.28万-14.99万,同配置车型差价约1.39万,顶配自动挡与低配手动挡的价差可达4.3万;荣威i5的手动挡指导价为8.59万-9.29万,自动挡指导价为9.89万-14.94万,终端经销商优惠后,两者差价可能缩小至1万左右。通常情况下,紧凑型车的自动挡与手动挡差价普遍在1万-2万之间,中型车差价可能扩大至2万-3万。
首先是变速箱成本差异,自动挡变速箱(如AT、CVT)包含液力变矩器、行星齿轮组、电子控制单元等精密部件,制造成本通常比手动挡高8000-15000元;其次是配置捆绑因素,多数车企将自动挡作为中高配车型的标配,同时搭载自适应巡航、电子手刹、自动驻车等增值配置,进一步拉开价格差距;最后是市场需求导向,2023年国内乘用车市场自动挡车型销量占比超85%,车企基于供需关系对自动挡车型定价更高。
预算有限且以郊区、高速驾驶为主的消费者,建议选择手动挡车型。手动挡车型不仅初始购车成本更低,后期保养费用也更经济,例如更换变速箱油的费用仅为自动挡车型的1/3左右。
城市通勤需求为主的消费者,建议优先选择自动挡车型。在拥堵路况下,自动挡车型可有效降低驾驶疲劳感,提升出行舒适度。选择时可优先考虑AT或CVT变速箱车型,其平顺性和可靠性在市场中表现更优。
需要注意的是,部分品牌的自动挡车型在终端市场有较大优惠力度,消费者可通过多渠道比价,利用优惠政策缩小与手动挡车型的价差。