8at和6at寿命长推荐 🚗

在变速箱选择上，很多车主最关心的就是耐用性，毕竟谁也不想开几年就面临大修的麻烦。根据多年经验，6AT和8AT变速箱在寿命表现上各有特点，但如果单论省心程度，6AT确实更胜一筹。我见过不少开了十几年的老车，只要保养得当，6AT变速箱跑个30万公里基本没问题，而8AT虽然技术更先进，但结构复杂带来的故障率也会稍高一些。

6AT变速箱推荐（结构简单、技术成熟）

6AT变速箱的核心优势在于结构相对简单，少了一组行星齿轮，意味着故障点更少，维护起来也更方便。通常来说，6AT的维护成本在1000元左右每次，比8AT便宜不少。丰田凯美瑞搭载的爱信6AT就是典型代表，这款变速箱经过了市场多年的检验，故障率极低，很多车主反馈开了20万公里都没出过问题。马自达阿特兹的6AT也值得推荐，它的换挡逻辑非常聪明，而且耐用性同样出色，指导价17.58-23.98万元，经销商报价16.2-21.5万元，性价比很高。

8AT变速箱推荐（性能均衡、燃油经济性好）

8AT变速箱的优势在于换挡平顺性更好，燃油经济性也更出色，但维护成本相对较高，每次大约需要2000元。不过，采埃孚的8AT变速箱是个例外，它的耐用性表现非常优秀，根据经验，只要保养得当，跑个100万公里也不是不可能。宝马5系搭载的就是采埃孚8AT，这款变速箱不仅换挡速度快，而且可靠性极高，虽然指导价43.65-56.25万元，经销商报价39.8-52.0万元，价格偏高，但对于追求性能和豪华体验的车主来说，还是很值得考虑的。

总的来说，如果优先考虑耐用性和后期维护成本，6AT变速箱是更好的选择，尤其是丰田凯美瑞和马自达阿特兹，技术成熟度高，性价比也不错。如果追求更高的性能和驾驶体验，采埃孚8AT的宝马5系也是个不错的选择。结合销量和用户反馈，凯美瑞的综合表现更突出，建议优先考虑。