
通常家用车标准胎压在220-250kPa之间,196kPa比最低标准值低约10%。我见过很多案例,胎压过低会导致胎侧过度变形,橡胶与帘线之间产生异常摩擦,长时间行驶可能引发胎面温度升高,极端情况下甚至可能出现爆胎风险。此外,胎压不足会增加轮胎接地面积,导致滚动阻力上升,车辆操控性下降,尤其在高速行驶或紧急变道时,车身稳定性会明显降低。
根据经验,长期胎压过低还会对悬挂系统造成额外负担。轮胎亏气后,减震器需要吸收更多路面颠簸,可能加速减震器油封老化或弹簧疲劳。同时,胎压不足会导致轮胎磨损不均,胎肩部位磨损速度通常比正常胎压快30%以上,缩短轮胎使用寿命。从燃油经济性角度看,滚动阻力增加会使百公里油耗上升约1-2L,这是行业普遍认可的结论。
如果发现胎压196kPa,首先应降低车速,避免急加速和急刹车,尽快前往附近的轮胎店或加油站补气。补气时需参考车辆B柱或油箱盖上的标准胎压值,通常轿车建议230kPa,SUV建议240kPa。补气后建议进行胎压监测系统校准,确保数据准确。若频繁出现胎压降低,可能存在轮胎慢撒气问题,需检查胎面是否有钉子或割伤,或气门嘴是否老化。