
开车时突然看到仪表盘上的安全气囊提示灯亮起,很多车主都会慌神——这玩意儿关系到保命,可不能大意。根据我多年修车经验,气囊灯亮的原因分好几种,有些是小问题,有些却得立刻处理,今天就给大家捋清楚这里面的门道。
车辆启动时,仪表盘会进行3-5秒的系统自检,这时候气囊灯短暂亮起再熄灭是正常现象,不用紧张。但如果灯一直亮着,或者行驶中突然闪烁,那就是系统在报警了。我见过不少车主把自检当成故障跑来维修,其实先观察几秒就能避免白跑一趟。
最容易排查的是假性故障。比如电瓶亏电,电压低于11V时系统可能误报,这种情况把电瓶充满电,或者用诊断仪清一下故障码就能解决。还有座椅下方的插头松动,尤其是副驾座椅,乘客上下车频繁容易碰松插头,重新插紧再启动车辆,灯可能就灭了。
再说说真故障。方向盘里的游丝坏了是常见问题,方向盘频繁转动会磨断线束,有时候还会伴随喇叭失灵。这种情况得换游丝,费用大概两三千块。碰撞传感器也容易出问题,比如受潮、移位,这时候得用诊断仪读故障码,像B0011这种代码就能直接定位到具体哪个传感器有问题。要是控制模块坏了,那得去4S店修,毕竟这是气囊系统的“大脑”,自己别乱拆。
还有人为原因导致的故障。比如加装的座椅套挡住了座椅里的压力传感器,或者改装音响时碰断了气囊线束。建议大家尽量用原厂配件,改装时找专业师傅,别为了省钱留下安全隐患。
如果气囊灯一直亮着,先别慌,减速开,别急转弯、别激烈驾驶,48小时内一定要去修。没修好之前,气囊可能完全不工作,遇到碰撞就麻烦了。要是灯在闪烁,那大概率是线路虚接或短路,得尽快排查,拖久了可能会烧坏模块。
平时开车别总把方向盘打死,减少游丝磨损。定期检查座椅下面的线路,保持干燥清洁,别让水或者灰尘进去。车龄超过8年的话,建议每两年做一次气囊专项检测,毕竟零件老化是难免的。维修的时候一定要去4S店或者授权机构,别贪便宜找路边摊,万一误触气囊,弹出来伤到人就糟了。换完零件后,记得让师傅给系统复位,匹配好车辆的VIN码,确保系统正常工作。