汽车功率与马力换算攻略 🚗

在汽车参数表中，功率（kW）与马力（PS/hp）是描述动力性能的核心指标，但不同地区、品牌采用的单位差异常让消费者混淆。掌握两者的换算逻辑，不仅能准确对比不同车型的动力水平，也能避免因单位误解导致的选车偏差。

• 公制马力（PS）与功率（kW）的换算

公制马力（PS）是国内及欧洲品牌常用的动力单位，其与千瓦（kW）的换算关系为：1kW≈1.36PS。例如，某车型发动机功率标注为120kW，换算为公制马力约为120×1.36=163PS；若已知某车型马力为180PS，反推功率则为180÷1.36≈132kW。这一换算系数是行业公认的标准，适用于大众、丰田、宝马等多数品牌的参数解读。

• 英制马力（hp）与功率（kW）的换算

英制马力（hp）常见于美系车型，如福特、通用等品牌，其与千瓦的换算关系为：1kW≈1.34hp。例如，某美系车发动机功率为100kW，换算为英制马力约为100×1.34=134hp；若已知某车型英制马力为200hp，反推功率则为200÷1.34≈149kW。需注意，英制马力与公制马力并非同一单位，直接对比时需先统一换算标准。

• 新能源车型的动力换算要点

混动及纯电车型的动力标注需区分驱动形式：插电混动车型的总动力需将发动机功率与电机功率相加后，再乘以1.36换算为公制马力；增程式混动车型仅需计算驱动电机的功率，例如理想L9的驱动电机功率为330kW，换算为公制马力约为330×1.36=449PS；纯电车型直接以电机功率（kW）标注，若需参考马力数值，可按1kW≈1.36PS的公制标准换算。

不同动力单位的存在本质是地区标准差异，但核心换算逻辑一致。消费者在对比车型时，建议优先将所有参数统一换算为千瓦（kW）或公制马力（PS），避免因单位混淆导致的动力误判。对于家用车而言，120-180PS的动力水平可满足日常通勤需求，若追求更强的加速性能，可关注200PS以上的车型。