
在发动机舱内找到标有"COOLANT"或温度计图标的半透明塑料壶,壶身带有MAX(上限)和MIN(下限)刻度线。部分车型会用彩色壶盖(如蓝色/紫色)作为区分,注意别与雨刮液壶(带雨刮图案)混淆。
1️⃣ 冷车检查:必须熄火30分钟以上,待发动机完全冷却。这是因为热车时冷却系统处于高压状态,贸然打开壶盖可能导致高温液体喷出,造成烫伤。
2️⃣ 液位判断:冷态时液面应处于MAX与MIN刻度线之间。若低于MIN线,可能导致发动机散热不足;超过MAX线则可能在热车时因液体膨胀溢出,造成浪费和污染。
3️⃣ 压力释放:用湿毛巾包裹壶盖缓慢逆时针旋转1/4圈,待蒸汽排出后方可完全打开。此步骤可有效降低冷却系统内的压力,避免开盖时发生危险。
🔧 必须使用同品牌同型号防冻液(可通过颜色/型号甄别)。不同品牌或型号的防冻液成分可能存在差异,混合使用可能导致化学反应,影响冷却效果甚至损坏冷却系统。
🔧 沿壶壁缓慢倒入至MAX线下1-2厘米处,禁止超过上限。添加时应避免将防冻液洒落在发动机舱内的橡胶部件上,以免造成腐蚀。
🔧 添加后启动发动机至水温正常,再次冷却后复检液位。这是因为发动机运转时,防冻液会在冷却系统内循环,液位可能会发生变化,复检可确保液位处于正常范围。
⚠️ 液位频繁下降需警惕冷却系统渗漏。常见的渗漏部位包括水管接头、水泵、散热器等,应及时检查并修复,以免影响发动机正常工作。
⚠️ 老旧车辆建议通过专业维修点操作。老旧车辆的冷却系统部件可能存在老化现象,自行操作可能会引发其他问题,专业技师可提供更可靠的服务。
⚠️ 防冻液浑浊变色需立即整体更换。正常的防冻液应保持清澈透明,若出现浑浊、变色或有杂质等情况,说明其性能已下降,无法有效保护发动机,应及时更换。
日常保养建议每月检查液位,长途出行前务必确认。普通防冻液更换周期为2年或4万公里(具体参照车辆手册)。遇到复杂情况时,建议优先联系专业技师处理,避免因操作不当损伤发动机冷却系统。