
探岳GTE搭载的是1.4T EA211发动机加85kW电机的混动系统,综合功率153kW,零百加速8.4秒,日常超车完全够用。纯电续航方面,官方WLTC数据是46km,但根据我接触到的车主反馈,夏季实际能跑到60km左右,冬季因为电池活性下降,大概在40km上下。满油满电的话,综合续航能超1100km,跑长途基本不用焦虑。能耗成本是它的一大优势,纯电通勤基本零油耗,就算馈电状态,油耗也才6L/100km左右,比很多燃油车都省。⚡
作为中型SUV,探岳GTE的车身尺寸是4595×1860×1664mm,轴距2731mm,后排空间对于家庭用户来说是足够的,而且后排座椅支持放平,偶尔拉点大件也没问题。后备箱容积在413-1561L之间,标配的电动尾门用起来很方便,这一点对于女性车主或者经常搬运物品的人来说很友好。不过有个小缺点,就是后排地台隆起比较高,中间乘客长时间乘坐可能会有点不舒服。📦
探岳GTE的智能驾驶辅助系统达到了L2级,全速ACC、车道保持、主动刹车这些功能都有,跑高速的时候能减轻不少驾驶疲劳。安全方面,它配备了7个安全气囊和高强度车身,电池系统也通过了严苛的安全测试,这一点大众做得还是比较扎实的。不过说实话,它的智能化交互和一些新势力品牌比起来,可能没那么花哨,对智能化要求特别高的年轻群体可能会觉得差点意思。🛡️
综合来看,探岳GTE比较适合限牌城市的刚需家庭,尤其是日均通勤在40km以内,并且家里有充电条件的用户。它的终端优惠力度很大,优惠后大概13万就能落地,性价比还是不错的。但如果你追求长纯电续航,或者对智能化交互要求很高,那这款车可能就不是你的菜了。另外要注意的是,它只支持慢充,充满电需要3.5小时,着急用车的话可能会有点麻烦。