
根据经验,极寒启动的关键在于电瓶、油液和预热,这三点做好能解决80%的问题。电瓶使用超过3年的,建议提前检测电压,低于12.4V的话大概率会亏电,加装保温套或定期补电能有效提升启动成功率;机油要选0W-20或0W-30的全合成,低温流动性比5W系列好很多,防冻液冰点必须低于-35℃,燃油方面汽油车加95#以上,柴油车一定要用-35#并加抗凝剂,不然很容易结蜡。
1️⃣ 通电预检:钥匙拧到ON挡(一键启动按两次),等油泵声音停了再点火,大概10秒左右,这步能让油液充分循环,我见过很多人直接点火导致失败的;
2️⃣ 点火操作:踩死刹车或离合,一次点火别超过5秒,没成功就等30秒再试,频繁点火会伤电瓶;
3️⃣ 科学热车:原地怠速90秒就行,然后保持2000转以内慢慢开2公里,水温到60℃再正常加速,长时间怠速反而费油还伤发动机。
要是真的启动不了也别慌,先检查电瓶接线柱有没有氧化,用砂纸擦擦可能就好了;燃油结蜡的话,把车推到5℃以上的车库解冻,或者用低于50℃的温水浇油路,千万别用开水;车门冻住的话,用温水软化密封条再开,暴力拉拽容易扯坏。
经常在零下28度的地方开车,选车时优先原厂带低温配置的,比如柴油车标配电加热滤芯,新能源车支持远程电池预热的,这些配置冬天真的能省很多事。