
2.0L燃油版车型(包括进取版、臻选版、豪华版)搭载CVT无级变速箱,该变速箱采用钢带传动结构,并模拟10挡变速逻辑。技术层面,其通过齿轮与钢带复合传动设计,起步阶段使用齿轮直驱以减少动力损耗,高速巡航时切换钢带传动以保持平顺性,这一设计通常可使车辆在高速行驶时发动机转速维持在较低水平,有助于降低噪音与油耗。
2.0L双擎与2.5L双擎车型均配备E-CVT电子无级变速箱,该变速箱基于行星齿轮组结构实现动力分流,无传统离合器部件。从行业共识来看,这种设计能够让电动机与发动机实现更高效的协同工作,从而实现油电动力的无缝切换。其中,2.5L双擎版本的E-CVT变速箱针对大扭矩输出进行了优化,进一步提升了混动系统的整体效率。
2024款亚洲龙全系变速箱均进行了NVH(噪声、振动与声振粗糙度)优化,有效降低了行驶过程中的变速箱噪音。混动车型新增纯电模式强制锁定功能,用户可根据需求选择纯电驱动,这一功能在城市短途通勤场景中较为实用。此外,双擎车型搭载的第四代THS II混动系统,配合E-CVT变速箱,动力响应速度普遍提升约15%,加速性能得到明显改善。
对于以城市通勤为主的用户,建议选择双擎版车型,其E-CVT变速箱与混动系统配合,WLTC综合油耗可低至4.31L/100km,燃油经济性表现突出。若用户经常进行高速巡航,2.0L豪华版的CVT变速箱在高速工况下的平顺性与低噪音特性更为适合。对于注重科技配置的消费者,2.5L双擎尊贵版或Limited旗舰版配备8155芯片车机,可支持连续语音控制,提升了交互便利性。