
系统正常介入:车辆行驶在湿滑路面(如雨天沥青路、冰雪路面)时急加速,驱动轮出现打滑趋势,TC系统会自动干预发动机输出或制动单侧车轮,此时故障灯可能短暂点亮后熄灭,属于正常保护机制。
硬件部件异常:轮速传感器表面吸附铁屑(据维修数据统计,该情况占TC故障的80%以上)、节气门积碳导致开度超过20%、TC电磁阀滤网堵塞或油压泄漏,均可能触发故障灯常亮。
轮胎匹配问题:同轴轮胎花纹深度差超过3mm,或混装不同规格、不同品牌的轮胎,会导致轮速信号不一致,引发系统误判。
✅ 第一步:排查误操作:检查换挡杆旁的TC开关是否被误触关闭(开关指示灯亮起表示系统已关闭),若关闭需重新按下开启。
✅ 第二步:尝试复位:将车辆熄火并关闭点火开关,等待5分钟后重新启动,部分临时故障可通过断电复位消除。
✅ 第三步:安全驾驶:若复位后故障灯仍未熄灭,需将车速控制在60km/h以内,避免急加速、急转弯及紧急制动,尽快前往维修机构检测。
定期养护要点:每2万公里清洁轮速传感器(使用专用清洁剂去除铁屑与油污);每4万公里更换符合原厂DOT4标准的制动液;雨后及时清理底盘污泥,防止传感器被污物覆盖。
故障检修优先级:若故障灯常亮且无法复位,建议优先读取故障码(常见故障码为C0561牵引力控制系统禁用、P0123节气门位置传感器电压过高),随后检查轮速传感器状态,若传感器无脏污则需进一步检测ABS泵体及线路连接情况。