汽车内外循环标志攻略

很多车主开了好几年车，还分不清内外循环的标志，更别提正确使用了。根据多年经验，我见过不少人因为乱用循环模式，要么夏天空调半天凉不下来，要么在隧道里被尾气熏得头疼。今天就用问答形式，把内外循环标志的识别和使用说清楚。

问：怎么快速认出内外循环的标志？

看图标箭头流向就够了。外循环的标志是一辆车旁边有箭头从车外指向车内，意思是把车外的新鲜空气吸进来；内循环则是车内部有一个封闭的循环箭头，代表只在车内循环空气。现在大部分车型的循环按钮是单按键设计，按一下切换模式，指示灯亮的时候是内循环，灭的时候是外循环，这个判断方法百试百灵。

问：堵车和走隧道时，该用内循环还是外循环？

果断用内循环。根据经验，堵车或隧道里尾气、灰尘浓度高，开内循环能有效隔绝这些污染物。我见过不少车主在隧道里开外循环，结果被前车尾气呛得赶紧关窗，就是没及时切换模式。不过要注意，内循环不要长时间开，尤其是在密闭空间，避免车内氧气不足。

问：夏天开空调制冷，用哪种循环更高效？

优先用内循环。内循环能让车内的冷空气循环利用，制冷速度通常比外循环快30%左右。不过等车内温度降下来后，可以每隔30分钟切换一次外循环，换点新鲜空气进来，避免长时间内循环导致空气污浊。

问：高速长途驾驶，循环模式怎么选？

建议开外循环。高速上长时间开内循环，车内空气不流通，容易让人犯困，开外循环能保持空气清新，减少疲劳感。如果遇到前方有雾霾或异味，再临时切换到内循环。

问：雨天玻璃起雾，用什么循环模式除雾最快？

外循环加A/C键组合使用。很多人以为起雾要开内循环，其实不然。开内循环虽然能暂时除雾，但车内湿度高，雾很快又会起来。开外循环能把车外相对干燥的空气引进来，配合A/C键的除湿功能，除雾更彻底，也不容易反复。

最后总结一下：记准标志箭头，看指示灯判断模式；堵车、制冷用内循环，高速、起雾开外循环，定期切换保持空气流通。掌握这些，就能让车内环境更舒适健康。