如何消除探岳胎压报警？

探岳车主在日常驾驶中可能会遇到仪表盘突然亮起胎压报警灯的情况，这通常意味着轮胎气压出现异常。消除胎压报警并非简单的复位操作，需要先排除实际故障再进行系统校准，以下是分步骤的操作指南。

• 1️⃣ 确认轮胎实际气压状态

• 首先需要在冷车状态下使用胎压计测量四个轮胎的气压值，标准气压可参考驾驶位B柱内侧的标签（通常为2.3-2.5bar）。若发现某轮胎气压低于标准值0.3bar以上，应先补充气压至标准范围；若存在扎钉、鼓包等物理损伤，需及时到维修店进行修补或更换轮胎。需要注意的是，热车状态下测量的胎压会比实际值高0.2-0.3bar，建议停车1小时后再进行测量。

• 2️⃣ 执行胎压系统复位操作

• 根据车辆年款不同，复位方式分为两种：

• - 物理按键复位（适用于2023款及之前车型）：车辆通电但不启动发动机，长按换挡杆前方的SET按键约3秒，待仪表盘显示“胎压监测已存储”提示后松开按键，此时系统开始记录当前胎压数据。

• - 中控屏幕复位（适用于2025款及之后车型）：通过中控屏幕进入“车辆设置”菜单，选择“轮胎选项”中的“存储胎压数值”功能，点击确认后完成复位操作。

• 3️⃣ 进行动态校准验证

• 复位操作完成后，建议以30-60km/h的匀速行驶10-15分钟，此时车辆的轮速传感器会自动采集轮胎滚动数据，完成胎压监测系统的动态校准。若行驶过程中报警灯未再次亮起，说明复位成功；若报警灯持续点亮，可能存在胎压传感器故障或慢漏气问题，需使用专业诊断仪读取故障码进一步排查。

• 4️⃣ 特殊情况处理建议

• 当车辆经历过轮胎换位、更换新轮胎或补胎后，即使气压正常也可能触发报警，此时需要重新执行复位流程。此外，若冬季气温骤降导致胎压普遍下降，可适当将标准气压上调0.1-0.2bar，以适应低温环境下的轮胎收缩特性。需要注意的是，长期未校准的胎压监测系统可能出现数据漂移，建议每半年进行一次手动校准。

通过以上步骤，车主可自行完成大部分胎压报警的消除操作。日常用车中建议每月检查一次轮胎气压，长途行驶前增加检查频率，以降低胎压异常带来的安全风险。若多次复位仍无法解决问题，应及时联系授权经销商进行专业检测，避免因传感器故障导致误报警或漏报警的情况发生。