
车辆停稳后,先挂入N挡,随后拉起电子手刹,此时仪表盘会显示P灯亮起。确认手刹生效后,再挂入P挡并熄火。这一操作顺序可避免P挡锁止机构直接承受车辆静止时的力,延长变速箱使用寿命,是行业普遍建议的操作方式。
在坡度大于5%的路段停车时,需先踩刹车使车辆完全停稳,挂入N挡后拉起电子手刹。缓慢松开刹车踏板,观察车辆是否有明显移动,若仅出现轻微晃动属正常现象,确认车辆完全静止后,再次踩下刹车挂入P挡熄火。坡道停车增加确认步骤,能形成手刹与P挡的双重保障,降低溜车风险。
多数车型支持自动解除手刹功能,驾驶员系好安全带后挂入D挡或R挡,轻踩油门即可触发自动松手刹,仪表盘P灯随之熄灭。若车辆无自动解除功能或需手动操作时,应先踩刹车,再按下电子手刹按钮,确认P灯熄灭后再起步。配备Auto Hold功能的车型,深踩刹车可触发自动驻车,无需频繁操作手刹。
短时停车(通常小于30秒)时,可直接挂D挡并开启Auto Hold功能,避免频繁换挡;长时堵车(通常大于1分钟)建议挂N挡并拉起电子手刹,减少发动机负荷。冰雪路面停车需先拉手刹再挂P挡,防止低温导致P挡锁止机构与变速箱冻结;洗车后建议低速行驶一段距离,利用刹车盘热量烘干刹车片水分,避免生锈影响制动效果。
日常停车应牢记“先手刹后P挡再熄火”的原则,平路遵循“N挡→手刹→P挡”三步法,坡道增加确认步骤。起步时优先使用自动解除手刹功能,操作更便捷安全。不同车型配置可能存在差异,建议车主仔细阅读随车手册,根据车辆实际情况调整操作方式,确保每一步操作都准确无误。