
分层式中控台设计是标致的经典操作,10英寸悬浮屏微微向驾驶位倾斜,开车时看导航不用大幅度转头,这点比很多对称式中控更贴心。钢琴键式实体按键保留了空调、音量调节等常用功能,按下去反馈清脆,盲操完全没问题,根据经验,这种设计比全触控屏在行驶中更安全。
中控台大部分区域用了软性材质包裹,还加了缝线工艺,摸起来不廉价,门板扶手这些经常接触的地方也是软包,这点比同价位某些日系车良心。仿皮座椅的侧翼支撑到位,跑高速时能把人稳稳固定住,高配版本的电动调节也实用,不过低配是手动调节,介意的朋友得注意选配置。
Blue-i 3.0车机支持华为HiCar和CarLife,我平时连华为手机,导航、听歌都很流畅,OTA升级后系统反应更快了,基本没遇到过卡顿。实体按键控制空调和多媒体,开车时不用低头找触控按钮,这点对新手很友好,根据多年经验,这种双操作模式比纯触控更适合家用车。
蛇形挡把是个争议点,第一次开可能会挂错挡,我刚开始也适应了一周,习惯后觉得换挡反而更精准。全车6喇叭的音效中规中矩,听流行歌没问题,要是追求音质,建议后期加装品牌音响。不过储物空间设计得不错,挡把下方有双层储物格,门板能放两瓶大水杯,家用完全够。