
玻璃起雾的核心在于“温度差”与“湿度”两个关键因素。冬季车外气温低,玻璃表面温度通常低于车内空气露点温度,开启暖风后,车内热空气遇到冷玻璃,其中的水汽会迅速凝结成小水滴附着在玻璃内侧。当车内人员较多或刚进入车内时,呼出的二氧化碳和体表蒸发的水分会增加空气湿度,进一步加剧起雾现象。
部分车主习惯直接开启内循环模式以快速提升车内温度,这一操作会导致车内空气无法与外界交换,湿度持续累积,从而增加起雾概率。此外,若暖风出风口直接对准玻璃,会使玻璃局部温度骤升,与周边低温区域形成更大温差,反而加速雾气生成。建议开启暖风时先使用外循环,待车内温度稳定后再切换至内循环。
当玻璃起雾时,可先将暖风温度调至25℃左右,风量调至中档位,并开启前挡风玻璃除雾功能。同时,适当打开车窗缝隙进行通风,促进车内空气流通,降低湿度。若雾气较严重,可短暂开启空调制冷模式(AC键),利用空调的除湿功能快速去除水汽,待雾气消失后再关闭AC键,继续使用暖风保温。
需要注意的是,冬季行车前应提前启动车辆预热,待发动机水温上升后再开启暖风,避免因发动机未达到工作温度导致暖风效果不佳。此外,定期检查空调滤芯的清洁度,确保空气循环系统通畅,也能有效减少车内湿度累积,降低玻璃起雾的频率。