
该发动机采用全铝缸体设计,相比铸铁缸体减重约20公斤,有助于降低整车簧下质量,提升操控响应速度。其搭载的低惯量涡轮增压器,涡轮介入转速低至1700转/分钟,可快速建立进气压力,减少涡轮迟滞现象。350Bar高压直喷系统能将燃油雾化至更细颗粒,配合缸盖集成式排气歧管,可缩短暖机时间,通常冷启动后40秒即可达到最佳工作温度,有助于降低冷启动阶段的油耗与排放。
发动机最大功率为110kW(150马力),峰值扭矩250N·m,扭矩输出平台覆盖1750-3000转/分钟,属于典型的小排量涡轮增压发动机特性。匹配7速干式双离合变速箱时,官方0-100km/h加速时间为8.3秒,实测数据与官方值基本一致。燃油经济性方面,综合工况油耗约5.5L/100km,高速巡航状态下油耗可低至5L/100km左右,符合国家第六阶段排放标准。
日常驾驶中,建议在发动机水温达到正常工作温度(约90℃)后再进行急加速操作,避免冷机状态下高负荷运转导致发动机磨损加剧。保养时应使用符合VW 502 00标准的全合成机油,机油粘度选择5W-40或0W-40,更换周期建议为10000公里或12个月,以保证涡轮增压器的润滑需求。此外,长期低速短途行驶可能导致发动机积碳生成,建议每20000公里进行一次节气门清洗,每40000公里检查喷油嘴及进气道积碳情况,必要时进行核桃砂清理。