
如果更换下来的轮胎胎面花纹深度仍在1.6毫米以上,且没有明显的鼓包、裂痕或帘线暴露等损伤,通常可以带走留作备用。部分车主会将其作为全尺寸备胎使用,尤其是在长途自驾或偏远地区行驶时,备用轮胎可能在紧急情况下发挥作用。但如果轮胎已经严重老化、胎壁出现裂纹或胎面磨损至极限,则不建议继续留存,此类轮胎的安全性已无法保障,继续使用可能存在爆胎风险。
对于无法继续使用的旧轮胎,车主可以选择带走后交由正规的回收机构处理。目前许多城市设有专门的轮胎回收点,这些机构会对旧轮胎进行资源化利用,如加工成橡胶颗粒用于道路铺设或制作环保材料。若车主不带走,建议确认维修店是否具备合法的废旧轮胎处理资质,避免旧轮胎被随意丢弃造成环境污染。根据行业共识,随意丢弃废旧轮胎属于违法行为,且会对土壤和水源造成长期危害。
部分维修店会对仍有利用价值的旧轮胎进行回收,车主可以咨询是否有回收服务。此外,旧轮胎还可用于制作简易的防撞墩、花园装饰或健身器材等,但此类用途需确保轮胎已彻底清洁且无有害物质残留。需要注意的是,将旧轮胎作为非道路用途时,应避免长时间暴露在阳光下,以防橡胶加速老化产生有害气体。
根据《固体废物污染环境防治法》,产生固体废物的单位和个人应当采取措施,防止或者减少固体废物对环境的污染。若车主选择将旧轮胎留在维修店,需确认店家是否已办理相关环保手续,避免因店家违规处理而承担连带责任。建议在交接时索要旧轮胎处理凭证,明确双方责任。