
燃油车的暖风系统依赖发动机冷却液的余热,当水温升至正常工作温度(通常为90℃左右)后,开启暖风即可获得热量。此时若开启AC键,压缩机会额外工作,可能增加5%-10%的油耗,建议关闭以节省能源。
对于采用PTC(正温度系数加热器)的新能源车,如比亚迪汉EV,其暖风由电加热元件直接提供,无需通过AC系统,因此也无需开启AC键。
冬季车内人员呼吸产生的水汽易导致车窗起雾,影响驾驶视线。此时开启AC键可启动空调制冷系统,降低空气湿度,配合外循环和前挡风直吹模式,通常30秒内即可有效除雾。
在南方潮湿地区或多人乘车时,建议每15分钟开启AC键1-2分钟,以持续去除车内湿气,避免内饰因长期潮湿发霉。
部分新能源车如特斯拉Model Y采用热泵系统,其制热原理是通过AC压缩机转移外界热量。若关闭AC键,热泵系统可能无法正常工作,转而使用能耗更高的PTC加热。保持AC开启可使热泵系统高效运行,通常比单独使用PTC省电30%,有助于提升低温环境下的续航表现。
在车辆刚启动、水温或电池温度较低时,部分车主可能希望快速提升车内温度。此时可短暂开启AC键配合暖风,但需注意,当车内温度达到舒适范围后,应根据实际需求调整AC状态,避免不必要的能耗浪费。
冬季汽车开空调是否按AC键,核心在于明确使用目的:
✅ 纯取暖时,燃油车和PTC新能源车关闭AC更节能;
✅ 除雾或防潮时,所有车型必须开启AC以保障安全;
✅ 热泵车型需保持AC开启,以发挥系统高效制热优势。
建议车主根据车型手册和实际场景灵活操作,平衡舒适性与能耗,确保冬季用车既安全又经济。