
卡宴搭载3.0T V6单涡轮增压发动机,最大功率354马力,峰值扭矩500N·m,0-100km/h加速约5.7秒,动力平顺,适合日常通勤;卡宴S配备2.9T V6双涡轮增压发动机,最大功率440马力,峰值扭矩550N·m,0-100km/h加速约5.2秒,标配运动排气,声浪澎湃,低转速爆发力强。
卡宴标配三腔空气悬挂,调校偏向舒适,搭配四活塞钢制刹车和20英寸轮毂,操控以家用为主;卡宴S标配PASM主动自适应悬挂,阻尼可实时调节,采用六活塞红色卡钳(可选碳陶刹车),配备21英寸RS Spyder轮毂和后轮转向系统,过弯侧倾减少约30%,运动模式下底盘紧绷感显著。
外观上,卡宴用20英寸基础款轮毂、银色四活塞刹车卡钳、普通双边双出排气;卡宴S配备21英寸RS Spyder运动轮毂、红色六活塞高性能卡钳、双边四出可调声浪运动排气。配置方面,卡宴智能驾驶为L0级(L2需选装),内饰为真皮座椅;卡宴S标配L2级辅助驾驶,内饰采用Alcantara+真皮混搭材质。
年均保养费用,卡宴约1.2万元,卡宴S约1.8万元;保险费用卡宴约3.8万元/年,卡宴S约4.5万元/年;油耗方面,卡宴综合油耗10.8L/100km,卡宴S为11.5L/100km;二手残值卡宴S比卡宴高5%-8%。
若预算100万左右,追求舒适通勤与经济性,对性能要求不高,选卡宴;若预算120万以上,注重驾驶激情与操控,希望省去L2辅助、运动排气等选装成本,选卡宴S。建议亲自试驾,体验S版动力响应与悬挂差异,再决定是否值得差价。