启辰大V三大件质量如何？

很多想买启辰大V的朋友都会问，这款车的三大件质量到底靠不靠谱？作为东风日产旗下的年轻化车型，启辰大V在核心部件上确实有不少可圈可点的地方，今天就来详细拆解一下它的发动机、变速箱和底盘表现。

发动机：三菱技术加持，动力与可靠兼顾

启辰大V搭载的A415TD 1.5T涡轮增压发动机，依托三菱成熟技术研发，最大功率190马力，峰值扭矩260N·m，官方零百加速8.8秒，动力储备在同级别中属于上游水平。这款发动机经过高温、低温等极端环境测试，稳定性表现良好，且支持92号汽油，降低了日常用车成本。从用户反馈来看，部分车主行驶8万公里以上未出现核心故障，可靠性得到实际验证。

变速箱：湿式双离合更耐用，调校偏向家用

传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，相比干式双离合，湿式结构的散热性能更好，长期使用的耐用性更有保障。变速箱调校以城市通勤为主，1-3档切换平顺性不错，能减少低速顿挫感，偶发的高速轻微抖动问题，厂家可通过OTA升级优化。整车提供3年10万公里质保，变速箱核心部件也在延保覆盖范围内，进一步降低了后期使用顾虑。

底盘：五连杆后悬越级配置，操控性突出

底盘方面，启辰大V采用前麦弗逊+后五连杆独立悬挂组合，这种配置在10-15万级SUV中较为罕见。180mm的离地间隙搭配17°接近角、21°离去角，轻度越野或通过烂路时表现从容。底盘调校偏向运动，滤震干净利落，高速行驶时稳定性强，但偏硬的悬挂在经过减速带或坑洼路面时，会传递较多震动到车内，对舒适性有一定影响。

综合来看，启辰大V的三大件在同价位车型中表现亮眼，发动机动力充沛且可靠，湿式双离合变速箱耐用性有保障，五连杆后悬带来了越级的操控体验。虽然存在悬挂偏硬、高速风噪等小问题，但整体机械素质扎实，结合6.98万起的售价，性价比优势显著，适合追求年轻化设计和驾驶乐趣的消费者。