
作为国民家轿的代表车型,吉利帝豪的动力系统一直是消费者关注的核心。从技术参数到实际表现,其发动机配置覆盖了不同用户的需求场景,且均为自主研发的四缸机型,可靠性经过市场验证。
2025款第4代及2026款第5代燃油版搭载BHE15-CFN直列四缸发动机,采用DVVT双可变气门正时技术,最大功率120马力,峰值扭矩150N·m。该机型适配92号燃油,WLTC工况油耗低至6.19L/100km,适合注重经济性的日常代步用户。
2026款第5代DCT尊贵型与旗舰型配备BHE15-EFZ直喷涡轮增压引擎,最大功率提升至181马力,峰值扭矩290N·m,扭矩平台覆盖2000-3500rpm。小惯量涡轮设计使其1750rpm即可输出峰值扭矩,匹配7DCT湿式双离合变速箱,加速性能强劲,满足对驾驶体验有要求的用户。
2024款醇净版与醇享版采用JLC-4M18H混动专用发动机,配合P1+P2双电机布局,系统综合功率达132马力(发动机)+136马力(电机)。该机型支持甲醇燃料,燃油适应性更广,但保养成本略高于传统燃油版。
吉利帝豪全系发动机均采用四缸结构,避免了三缸机型常见的抖动问题。DVVT技术的普及提升了燃油经济性,1.5TD版本则通过涡轮增压技术实现动力升级。用户口碑显示,自然吸气版本平顺省油,涡轮版本加速强劲,但高速超车时自然吸气车型需深踩油门,混动版保养成本需注意。
根据车型定位与用户需求,日常代步推荐2026款1.5L CVT豪华型,注重驾驶体验可选1.5TD DCT尊贵型。全系92号燃油适配降低了使用成本,自主研发的动力总成延续了帝豪系列可靠耐用的优势,为不同需求的消费者提供了多元选择。