老飞度双风扇作用揭秘 🔍

开老飞度的朋友有没有注意过，车头里藏着两个大小不一的风扇？之前我以为它们是一起转的，直到去年夏天开空调爬坡时，突然听见两个风扇同时启动的轰鸣声，才特意去研究了下它们的分工。

主散热风扇（左侧大风扇）

• 核心任务是给发动机水箱降温，保障动力系统稳定运行。通常冷却液温度到95℃左右会自动启动，温度超过105℃时会切换到高速模式。

• 日常通勤或低负荷行驶时，它可能只低速运转，甚至阶段性停止，以此平衡散热需求和能耗。

辅助散热风扇（右侧小风扇）

• 主要负责空调冷凝器的散热，开启空调时会强制启动，确保制冷效果稳定。

• 当发动机处于高负荷状态，比如爬坡、满载或夏季高温行驶时，它会和主风扇一起高速运转，强化整体散热能力，避免过热风险。

双风扇协同逻辑

• ✅ 日常驾驶：仅主风扇根据水温需求启停，能耗更低。

• ✅ 开启空调：双风扇同时工作，优先保障制冷效率。

• ✅ 高负荷工况：双风扇高速联动，快速降低发动机和空调系统温度。

其实老飞度的双风扇设计挺巧妙的，既满足了城市通勤的节能需求，又能应对复杂工况下的散热压力。如果发现某个风扇不转，或者启动时机异常，建议及时检查，避免影响车辆性能哦。