柴油车烧天然气如何改装？

最近油价又涨了，身边开柴油车的朋友都在问能不能改烧天然气。我去年帮车队改了三辆轻卡，今天就把经验分享给大家！🚗💨

主流改装方案对比

• 1️⃣ 电点火单燃料改装 完全替换柴油系统，压缩比降到8:1-10:1适配天然气。加装气瓶、减压阀和混合器，还要新增火花塞和点火电路。改装周期3-5天，技术成熟但动力会降到原来的65%-70%。💰适合城市短途运输，维护成本低。

• 2️⃣ 双燃料协同燃烧 保留柴油喷射系统，新增天然气供气管道。通过柴油引燃天然气（柴油占比15%-20%），进气歧管加装燃气喷嘴。不用调整压缩比，可切换燃料模式，动力损失仅5%-15%。🔧适合长途重卡，续航有保障但系统匹配复杂。

必办手续流程

• ✅ 先向车管所提交改装申请，批复大约7个工作日

• ✅ 选择有Ⅰ类改装资质的企业，要查《特种设备安装改造维修许可证》

• ✅ 改装后拿《车用气瓶使用登记证》和《改装合格证》

• ✅ 带气瓶检验报告去车管所做变更登记

注意事项提醒

• ⚠️ 华北和长三角部分地区限制货车改装，一定要先咨询当地交管

• ⚠️ 年检需要提供燃气装置的年审证明，别忘提前准备

• ⚠️ 建议给燃气系统投保新增设备险，年均费用大概是保额的1.2%

改气后每公里燃料成本能降0.4-0.6元，年运营10万公里就能省4-6万元！不过要选耐高温≥200℃的气阀，每5000公里还要做专业维护。根据使用场景选方案，才能既省钱又省心哦～💪